上一交易日主力资金流入前三的行业为（单位：亿元）:银行（+9.84）、医药制造（+8.37）、家电行业（+4.04）；主力资金流出前三的行业为（单位：亿元）：有色金属（-18.68）、软件服务（-15.10）、化工行业（-14.14）。
2.策略：周三，沪深两市开盘后小幅震荡反弹，临近尾盘出现一波急跌，上证指数在权重股的维稳下收涨0.29%，报收3381.79点；深成指微幅收涨0.07%，报收11282.75点；创业板指下跌0.47%，报收1868.16点。两市合计成交4421.18亿元，沪股通净流出6.51亿元，深股通净流入2.23亿元。盘面上，租售同权、园林工程、家电、养老概念涨幅靠前；钢铁、电信运营、有色金属、通讯板块领跌。
上一交易日，大盘在金融等权重板块的呵护下保持高位盘整，而创业板尾盘一路下挫，跌破多根短期均线支撑。我们大家都认为，由于市场风险偏好走低，信息敏感度走高，资金大幅从小盘股流出，转而青睐具备防御功能的大盘蓝筹。在宏观经济向好、资金面改善、外围市场走强等积极因素的支撑，以及重要会议的维稳预期下，我们预计市场调整空间不大。建议投资的人控制仓位、做好防御，避开高位减持以及三季报没有到达预期的个股，关注国企改革、环保、土地流转、新能源车、5G、消费电子等板块，如遇急跌可适当布局。
中国央行10月18日进行1600亿元7天期逆回购操作、1400亿元14天期逆回购操作。当日逆回购到期300亿、MLF到期2275亿元。
10月18日，国家外汇管理局局长潘功胜表示，近段时间人民币汇率较为稳定，且能看到汇率是市场化推动的，央行已经基本上退出了常态化干预，以后人民币汇率会有更稳定的基础。
工信部等多部委日前联合组织召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(工业与信息化部令第44号)宣贯会。工信部副部长辛国斌在会上表示，我国节能与新能源汽车产业高质量发展成绩很大，但也存在一定的问题，尤其是推动产业持续发展的长效机制尚未建立。
中国汽车工业协会：9月销量排名前十位的企业依次为：江铃控股、郑州宇通、北汽福田、南京依维柯、上汽大通、金龙联合、保定长安、金杯汽车、中通客车和比亚迪。
16日，苏宁易购启动O2O购物节发布会，无人便利店、嗨购市集以及智慧酒店等新物种将加入苏宁易购的“双11”体系中。17日，京东启动双11战略，推出无人零售业态，主打线上下融合创新。据艾媒咨询预测，2017年我国无人零售商店的交易规模将达389.4亿元，至2022年将达1.8万亿元。
吉林省环保厅：从今年10月20日至明年1月31日，吉林省将开展2017年秋冬季大气污染治理“百日攻坚”行动。全方面开展固定污染源达标排放、燃煤小锅炉“清零”、重点行业错峰生产、秸秆禁烧和综合利用、重污染天气应对等5个专项行动。今年11月1日至明年4月30日水泥错峰生产。
国家能源局局长努尔·白克力表示，要深入推动能源领域重大改革。加快电力市场和电力交易机构建设运行，有序放开增量配电业务，加大售电侧改革力度。积极地推进油气勘查开采、进出口、管网运营等改革，释放竞争性环节市场活力和骨干油气企业活力。深化能源领域“放管服”改革，理顺电力安全等监督管理体制，提高能源监管和服务水平。
十八大以来，我国快递业务量、业务收入分别增长5.5倍和3.8倍，快递业务量年均增长53%，已占全球四成份额，连续三年稳居世界第一。
【新股】泰瑞机器（申购代码732289），发行价格7.83，申购上限2.00万股，顶格申购需配市值20.00万元。
英可瑞（申购代码300713），发行价格40.29，申购上限0.50万股，顶格申购需配市值5.00万元。
永福股份（申购代码300712），发行价格11.82，申购上限1.40万股，顶格申购需配市值14.00万元。
公司前三季度营业收入8亿元，同比增长27.1%；归母净利润1.82亿元，同比增长33.4%；归母扣非后净利润同比增长36.6%，EPS 0.45元；符合预期。3季度营业收入2.77亿元，同比增长31.8%；归母净利润5,752万元，同比增长30%，收入增速基本同步于净利润增速。3季度单季毛利率环比下降，期间费用率持续改善，现金流大幅好转。
新增产能项目稳步推进，配套大众和奥迪齿轮技改项目前期设备投入已全部启动，公司1-9月实现出售的收益1.06亿元，3季度单季收入4045.76万元。配套天津大众DQ400E油电混合动力双离合变速箱的“驻车齿轮/差速器壳体/锥齿轮项目相关设备已安装好正在进行批量化加工准备，2018年将实现量产。配套格特拉克的自动变速器离合器关键零部件产业化技术改造项目目前已处于大批量产出阶段，前三季度实现出售的收益4715.67万元，公司顺利进入法雷奥供应商体系，项目零件开始同步供应南京法雷奥，未来订单将呈快速增长态势，成为公司又一增长点。新能源汽车电机轴、铝合金涡盘精锻件项目也将是18年增长点。
公司是齿轮有突出贡献的公司，16年公司差速器锥齿轮国内市占率30%以上，随着新增产能逐步达产后，预计18年市场占有率有望在40%左右。公司结合齿轮有望受益于合资公司及自主品牌车企DCT项目的发展，齿轮业务新增产能+订单增长，有望保障盈利实现快速增长。
风险提示：齿轮配套量低于预期；VVT业务低于预期影响盈利；乘用车行业需求低于预期影响企业产品配套量。
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