本田的H标一般没有太多改动，一致的形象在适当长的时间里，给外界都是一个一致的形象。
比方咱们我们常常说的本田红标，特殊含义就在于打出了本田的功用车旗帜，后来网上撒播的“不怕群众带字母，就怕本田是红标”，说的便是它的与众不同。
最近，广汽本田推出了一款SUV致在，就在标上有了新动作。不过，这一次没改动标识的色彩或形状，而是直接调整到了不同方位。
此前本田车的标，都挂在前脸，这一次，移到了引擎盖上。在本田历史上，这也是第一次。
和用红标不一样，这次的移动，既不是为了显示功用，也不是为了安全，而是宣告本田在外观规划上，在寻觅更年青的元素。
假如说挂在前脸上的标识，代表了传统，而贴在引擎盖上的标，更多的是为了坚持前脸的全体感。也便是说，为了规划，车企在退让。
特别是颜值上，它具有同级独有高档车色——远山岚、火热黄，锋利前脸选用全新蜂窝格栅造型，散发出酷炫、出挑的气质。
致在和皓影的尺度差不多，轴距2655毫米，全LED灯组装备流光转向功用，合作大面积亮黑钢琴烤漆套件，调配18英寸运动轮毂。
外观的确有很大的改动，本田基因不难么显着。假如拿到本田标，估量很少人会以为，这是一款本田车。
在内饰上，致在也有较大的打破。比方同级创始的珠光漆高档内饰软材，镂空规划的门把手、马鞍造型的挡把区域、外表台等触及之处均为高档软材；此外，本田初次在门板下方、尾厢区域选用了高质感波纹造型。
此外，还有同级罕见的BOSE奢华音响体系（12扬声器）、高档卡片式钥匙、10.1英寸五颜六色智能互联屏体系。外表台宽度到达同级最大，隐藏式集成智能前雨刮。
致在选用了Honda Architecture新架构，具有高刚性、轻量化、低重心的优势。一起，还搭载雅阁同款VGR可变齿轮比转向体系；广汽本田SUV中最小5.2米转弯半径，拐弯、掉头一把过；低重心规划统筹轿车的低臀点坐姿与SUV的高角度视界、高通透性等优势，加上前麦弗逊独立悬架/后多连杆独立悬挂，以及轻量化高强度铝合金副车架。
一般都说SUV短少驾控趣味，本田的工程师，尽可能坚持了致在的驾控功用。这可以说是致在的一个亮点。
致在标配抢先同级的1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，上限功率134kW/240N·m，匹配CVT变速箱。车身很多选用热成形钢与轻量化资料，车身结构通过全方位强化，抗拉强度超1500MPa的热成型钢占比高达8.5%，车身刚性大幅提高。
现在，广本可以说是国内“电驱混动”道路车型最多、排量最全、掩盖细分商场最广的车企，车型的可选择规模，比大部分车企都要广。
