当前，随着全球环境对节能减排要求的逐步的提升，在各国汽车油耗政策都趋于收紧的浪潮下，中国政府即将推出《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源积分并行管理办法》（以下简称为“双积分”政策），工信部已公布的该政策征求意见稿中明白准确地提出，未来乘用车平均油耗及车辆续航能力都将列入核心计分目标。在“双积分”政策的压力驱动下，节能减排降耗技术作为汽车制造商迫在眉睫的大事，再次站在汽车行业的风头浪尖。在业内对节能减排新技...[详细]
据外媒报道，2017年8月31日，朗盛Tepex dynalite连续纤维增强热塑性复合材料半成品正式进军汽车内饰领域。欧洲一家车企载其越野车的后座系统中采用了Tepex dynalite热塑性复合材料。该车企在车辆后座中间位置配置了负载装置（load-through），实现了座椅靠背的独立折叠。这款全新部件的重量要比同类钢制产品轻四成多，该安全部件可承受各负载方案（load scenarios），因为其半成品的连续纤维层厚度仅为2毫米，该设计意图为承受机械应力。...[详细]
据外媒报道，LG Innotek已研发第二代V2X全套模块（Full Module），该产品定位互联车辆及无人驾驶车辆。除拥有商用无线通信功能外，还能将该设备装配到车辆的任意部件内。LG Innotek推出的第二代V2X模块产品融合了三大类V2X核心元件：主机控制接口模块（HCI module）、硬件安全模块（Hardware Security Module，HSM）及应用处理器（Application Processor，AP），前两个模块的功能为控制通信协议。...[详细]
全球连接和传感领域领军企业 TE Connectivity Ltd.（以下简称“TE”，纽约证交所代码：TEL）宣布，已正式完成此前公布的对德国赫思曼汽车通讯设备公司（HCC）的收购。德国赫思曼汽车通讯设备公司是全球领先的天线技术供应商之一，主要致力于为汽车通讯和连接领域提供天线技术。HCC总部在德国，业务运营遍布欧洲、北美和中国市场。 “对赫思曼的收购是我们业务增长战略的关键举措，将让我们进一步扩展产品组合，为客户提供线
福田汽车又搞事情了，这次可是一个跨国合作的大项目。9月2日，福田采埃孚高端自动变速箱项目奠基暨开工典礼在浙江嘉兴经济技术开发隆重举行。据了解，本次合作项目总投资额达50亿元，总占地面积380亩，先期启动160亩，主要生产高端智能化变速箱，包括轻型商用车变速箱和重型商用车变速箱。这是福田汽车继与美国康明斯、德国戴姆勒合作之后，又一重大战略合作项目。福田汽车集团与德国采埃孚股份公司成立了福田采埃孚轻型自动变速箱...[详细]
据外媒报道，Navdy打造了一款外观精美的抬头显示器（heads-up display，HUD），可采用螺栓接合的方式将其安装到各类车辆中。此外，Navdy还打造了车载信息娱乐系统及应用，确保驾驶员在使用地图、导航等功能时的行车安全性。除导航显示屏外，Navdy设备还整合了集成式音乐控制、文本信息提示及阅读、邮件提示及阅读等功能。...[详细]
据外媒报道，博格华纳正在研发新款离合器自动化技术（clutch-automation technology），进而实现手动变速箱的电气化进程，该研究已进入到最后阶段。主动式手动变速箱离合器（Active Manual Transmission Clutch，AMTC）技术采用了一款致动器及电气控制件，旨在提升其燃油经济性并降低排放量，还为用户保留了传统手动变速箱的换档体验。该系统目前处于进展性研制（样品研制，advanced development）阶段，正对干式离合器和湿式离合器做评估。...[详细]
实现更高级别无人驾驶的障碍可以归因于配套基础设施和法律和法规的制定，而绝不应受制于技术层面。今天，麦格纳首次公布了最新研发的MAX4无人驾驶平台来证明这一点。 作为一个高度集成的，无人驾驶传感器和计算平台，它具有定制化和高扩展性的特点，可实现L4级别的无人驾驶，适用于城市道路和高速公路路况。MAX4将计算平台和摄像头、雷达（RADAR）、激光雷达（LiDAR）、超声波传感器相结合，灵活的设计使它易于集成在所有汽车制造...[详细]
据外媒报道，博世最新推出的电桥（eAxle）将原本独立的三个动力总成内部件——电机、逆变器（power electronics）及传动部件整合为一个紧凑型单元，直接驱动车轴。该设计不仅提升了动力总成的能效，还使其价格变得更加经济。博世能为每个汽车制造商提供定制化的动力总成解决方案，客户将无需耗时开发新的部件或系统。目前，这一全新的电桥样本已经过客户测试，预计将于2019年开始量产。该动力总成的输出功率在50-300 kW，可驱动SUV等大型车辆，而电桥的扭矩为1000-6000 Nm。...[详细]
盖世汽车讯 据外国媒体报道，加拿大的汽车供应商麦格纳国际首次公布了适用于城市和高速道路行驶的无人驾驶平台——MAX4，并计划在马上就要来临的法兰克福车展上展示。MAX4综合了摄像头、雷达、激光雷达和超声波传感器。作为一个高度集成的无人驾驶传感器和计算平台，它具有定制化和高扩展性的特点，可实现4级无人驾驶。麦格纳表示该平台可用于大规模生产，并能与车企的生产平台相互整合，包括混合动力和电动车型。与其他替代方案相比，...[详细]
据外媒报道，美国高通公司（Qualcomm Incorporated）旗下子公司——Qualcomm Technologies, Inc.加入了物联网网络安全联盟，其他加盟公司还包括：美国电话电报公司（AT&T）、IBM、诺基亚、Palo Alto Networks（PAN）、赛门铁克（Symantec）及Trustonic，该联盟成立于2017年年初。公司与物联网网络安全联盟内的其他成员开展合作，为物联网ECO提供支持，共享最佳实践，采用物联网技术为广大购买的人及商业用户更好的提供保护。...[详细]
据统计，7月以来，已经有20多家轮胎生产企业发布涨价通知。资料显示，涨价的最高幅度为5%，最低的也有2%。新一轮“涨价潮”似乎已经来临。新一轮涨价潮来临？这已经是2017年来，轮胎生产企业第二次集体发布涨价通知。相比于今年3-5月轮胎产品价格“先起后落”的情景，这一轮涨价潮，颇有点“狼来了”的意思。而不同于上一轮涨价潮的是，目前，橡胶及其他大宗商品的价格相对来说比较稳定。轮胎产品似乎没有集体涨价的理由。一些经销商告诉记...[详细]
8月29日。汽油不仅高度易燃，而且十分容易挥发。吸入含苯的烟雾会对人体健康造成危害，碳氢化合物与汽车尾气在阳光的作用下，会导致光化学烟雾，成为大城市的一大隐患。为减轻汽油燃料的不良影响，现代汽油车普遍配备了用于降低碳氢化合物排放的蒸发物处理系统。燃油箱中的所有烟雾均会被吸入活性碳罐，而这些积存有碳氢化合物的活性碳罐需要经常冲洗或脱附。含碳氢化合物的空气通过进气歧管流入燃烧室被发动机燃烧掉。这一系统大...[详细]
五年，艰苦前行；五年，厚积薄发。斗志昂扬的中国汽车零部件业，以实干、实绩迎接着“十九大”的到来。中国汽车产业正走在由大变强的道路上，尽管前方荆棘满地，尽管道路纵横曲折，都不能阻挡我们前进的脚步。在中国汽车产业规模扩张、稳中求进的背后，有中国汽车零部件企业凝聚起来的力量作支撑。自主零部件企业强，中国品牌汽车才能强，这是每位中国汽车人的中国梦。五年来，这个梦愈加清晰，慢慢的接近。2012年，全国汽车行业规模...[详细]
盖世汽车讯 J.D. Power对汽车生产商及供应商座椅系统的质量和消费的人满意度信息展开了调查，要求新车车主对汽车的座椅和安全带的质量进行评级。衡量标准是在购入新车90天后，座椅和安全带出没出现故障以及设计缺陷。根据J.D. Power的汽车等级规划区分，调查将结果划分为7个模块，分别是：大众市场的紧凑型轿车、大众市场的紧凑型SUV/MPV、大众市场的大中型轿车、大众市场的大中型SUV、大众市场的卡车/货车、豪华轿车和豪华SUV。测评基于...[详细]
据外媒报道，无人驾驶车辆将成为未来车辆的主流发展趋势，许多公司（含传统车企）、供应商及大型技术公司正致力于无人驾驶技术的研发，各方都希望能在这块巨大的“蛋糕”上分一杯羹。科隆经济研究中心（Cologne Institute for Economic Research）采用并分析了与无人驾驶车辆相关的5839项专利，评选了在自动驾驶领域排名行业前沿的十大公司，详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外国媒体报道，位于密歇根州利沃尼亚市的一家供应商A123在最近任命Peter Cirino为该司的CEO。 Peter Cirino之前曾担任德国欧洲分公司主席兼CEO，主要负责运营事务。前CEO Jason Forcier在该公司的管理岗位工作了四年后，于本周一辞职。A123官方并没有立即就他的离开原因做出任何回应，Forcier本人也没做出回复。在2016年五月加入A123之前，Cirino为位于宾夕法尼亚州的传感器制造商TE Connectivity（泰科电子）和AMP公司...[详细]
博格华纳日前为东风雷诺的新款科雷嘉2.0L SUV提供发动机正时链条、主要张紧器、导轨、控制臂、平衡轴传动链和平衡轴张紧器等一系列零部件。此款科雷嘉是东风雷诺在中国武汉新工厂生产的第一款车型。博格华纳的发动机正时系统凭借重量轻、卓越的动态稳定性和耐用性等优势，助其实现低噪音、高效的发动机性能表现。博格华纳的发动机正时系统凭借重量轻、低噪音等优势，助力东风雷诺的新款科雷嘉2.0L SUV实现低噪音、高效的性能表现。...[详细]
据外媒报道，作为汽车密封件及控制方案的研发商及供应商，EKK Eagle Industry将首次亮相于今年的法兰克福车展，展示其最新款的创新方案——GlideX™，该项密封技术可降低摩擦并防止泄漏，该设计旨在将机械部件的磨损降低80%-90%，该项革新技术或将实现对机械部件间微型薄膜的控制，GlideX™可实现流体的零泄漏（zero fluid leakage），有助于提升中间冷却器（intercooler）的常规使用的寿命，或防止流体泄漏到外部环境中。...[详细]
